Poleg velikih načrtov za širitev tržaškega pristanišča se snuje tudi razvoj novih prometnih poti na tursko-jadranski osi. Vse od ustanovitve velja tržaško pristanišče za srednjeevropska vrata v svet in je zlasti za Avstrijo pomembno mednarodno logistično vozlišče. Zdaj naj bi ustvarili carinski koridor med Trstom in Koroško, da bi približali italijansko in avstrijsko gospodarstvo. Na ranžirni postaji Brnca se bodo v prihodnje urejali carinski postopki za jadransko pristanišče, s čimer bo postala mednarodno logistično stičišče. Vse blago, ki se bo uvažalo ali izvažalo prek Trsta, bodo nato v sodelovanju z italijanskim finančnim organom carinili v logističnem centru Koroška Jug.
Nadaljnji projekt, katerega namen je ustrezno povečati vrednost Koroške kot logistične lokacije, je načrtovana širitev avstrijskega železniškega omrežja. Goliška železnica naj bi prvič omogočila neposredne povezave s širšim območjem Gradca in Celovca ob Vrbskem jezeru. Do zdaj sta bili obe deželni prestolnici le stežka dosegljivi prek Brucka na Muri. Gradnja Goliške železnice velja za največji projekt širitve železniškega omrežja v Avstriji. Čeprav se proga postopoma predaja v promet od leta 2010, bo celotna trasa Goliške železnice predvidoma končana do konca leta 2025.